CausaDirecta.com
Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico
Blog (247)
Subcategorías
Cursos y Conferencias (24)
Aquí podrá encontrar información sobre cursos y conferencias.
Para informar del próximo inicio de un curso, conferencia o similar, puede notificarlo desde el Formulario de Contacto.
Atestados e Informes (7)
Un alto porcentaje de los usuarios de CausaDirecta.com son miembros de Cuerpos Policiales. Entre sus diferentes cometidos está la instrucción de diligencias por accidentes de circulación/tránsito, siendo conocidos en España como Equipos de Atestados e Informes.
En este apartado tienen cabida todas aquellas noticias o comentarios relacionados tanto con los miembros de esa especialidad policial, como con el conjunto de su trabajo relacionado con el tráfico/tránsito.
Jueves, 16 Septiembre 2004 17:17
Dos ertzainas que atendían un accidente sufren graves heridas al ser atropellados dos veces
CausaDirecta
Un coche lanzó a los agentes a una vía lateral de La Avanzada, en Erandio, donde les alcanzó una furgoneta
AINHOA DE LAS HERAS/BILBAO
Dos ertzainas de Tráfico -Begoña, de 47 años, y Julio, de 35- permanecen ingresados en estado grave en la Unidad de Urgencias del hospital de Cruces a causa del doble atropello que sufrieron ayer cuando atendían un accidente en la carretera de La Avanzada, dentro del término municipal de Erandio. A la agente le fue extirpado el bazo y presentaba una hemorragia interna y múltiples contusiones por todo el cuerpo, mientras que a su compañero, con peor pronóstico, le amputaron parcialmente un pie y no se descarta que pueda presentar una lesión medular, señalaron fuentes médicas.
AINHOA DE LAS HERAS/BILBAO
Dos ertzainas de Tráfico -Begoña, de 47 años, y Julio, de 35- permanecen ingresados en estado grave en la Unidad de Urgencias del hospital de Cruces a causa del doble atropello que sufrieron ayer cuando atendían un accidente en la carretera de La Avanzada, dentro del término municipal de Erandio. A la agente le fue extirpado el bazo y presentaba una hemorragia interna y múltiples contusiones por todo el cuerpo, mientras que a su compañero, con peor pronóstico, le amputaron parcialmente un pie y no se descarta que pueda presentar una lesión medular, señalaron fuentes médicas.
Publicado en
Atestados e Informes
LA COMUNICACION VISUAL Y LOS ACCIDENTES POR TRANSITO DE VEHICULO.
Juan M. H. Mota. ( Perito en Transito Terrestre)
Sabemos que el ojo es el que recibe el estimulo visual, pero el que ?ve? es el cerebro, ya que es el encargado de procesar la información que percibe el ojo y es el proceso intelectivo el que decide la acción que realizaran los músculos del cuerpo (toma de decisiones en la conducción).
El conductor de un automóvil esta en movimiento relativo en relación con los objetos que se encuentran dentro de su campo visual.
Juan M. H. Mota. ( Perito en Transito Terrestre)
Sabemos que el ojo es el que recibe el estimulo visual, pero el que ?ve? es el cerebro, ya que es el encargado de procesar la información que percibe el ojo y es el proceso intelectivo el que decide la acción que realizaran los músculos del cuerpo (toma de decisiones en la conducción).
El conductor de un automóvil esta en movimiento relativo en relación con los objetos que se encuentran dentro de su campo visual.
Publicado en
Investigación y Reconstrucción
Luis M. Xumini.
El drama es constante, aunque se reaviva en vacaciones y fines de semana, por eso los lunes y en fechas vacacionales se especula más acerca de sus orígenes y soluciones, porque solemos acordarnos de Santa Bárbara cuando más truena.
El drama es constante, aunque se reaviva en vacaciones y fines de semana, por eso los lunes y en fechas vacacionales se especula más acerca de sus orígenes y soluciones, porque solemos acordarnos de Santa Bárbara cuando más truena.
Publicado en
Accidentes de Tráfico
Sábado, 14 Agosto 2004 02:39
El empirismo y el método de la ciencia en los Accidentes de Trafico
mixe_
CONOCIMIENTOS EMPIRICOS Y CON EL METODO DE LA CIENCIA
El termino empírico puede referiste a lo que sustenta en la experiencia, el empirismo forma parte de lo cotidiano, por ejemplo, los instructivos para el manejo de un control remoto de una televisión, sucede que nunca o casi nunca abrimos el instructivo de su uso, sino que únicamente apretamos los botones hasta que poco a poco vamos conociendo del funcionamiento del mando a distancia, simple ͨensayo y errorͨ, recurrimos al azar en múltiples ocasiones en nuestras experiencias en la vida.
El termino empírico puede referiste a lo que sustenta en la experiencia, el empirismo forma parte de lo cotidiano, por ejemplo, los instructivos para el manejo de un control remoto de una televisión, sucede que nunca o casi nunca abrimos el instructivo de su uso, sino que únicamente apretamos los botones hasta que poco a poco vamos conociendo del funcionamiento del mando a distancia, simple ͨensayo y errorͨ, recurrimos al azar en múltiples ocasiones en nuestras experiencias en la vida.
Publicado en
Investigación y Reconstrucción
INSPECCIÓN OCULAR
1- METODOLOGIA ESPECIFICA DEL ACCIDENTE DE TRíNSITO
1-1 CARACTERíSTICAS
La tarea del Perito Accidentólogo tiene como punto de partida el lugar del hecho, al poco tiempo de transcurrido el mismo. En la práctica, acceder a la realización de una inspección ocular en el teatro del suceso, cuando todavía se hallen los vehículos involucrados y todas las huellas e indicios, es generalmente sólo posible para el perito policial.
1- METODOLOGIA ESPECIFICA DEL ACCIDENTE DE TRíNSITO
1-1 CARACTERíSTICAS
La tarea del Perito Accidentólogo tiene como punto de partida el lugar del hecho, al poco tiempo de transcurrido el mismo. En la práctica, acceder a la realización de una inspección ocular en el teatro del suceso, cuando todavía se hallen los vehículos involucrados y todas las huellas e indicios, es generalmente sólo posible para el perito policial.
Publicado en
Investigación y Reconstrucción
Luis M. Xumini.
Experto en investigación de accidentes y seguridad vial.
Nos van los reglamentos. No podemos negarlo, tenemos mentalidad reglamentista.
Hace poco nos anunciaban el carnet por puntos, a lo que un servidor dijo que sí, pero, que café para todos, no sólo para los usuarios.
Experto en investigación de accidentes y seguridad vial.
Nos van los reglamentos. No podemos negarlo, tenemos mentalidad reglamentista.
Hace poco nos anunciaban el carnet por puntos, a lo que un servidor dijo que sí, pero, que café para todos, no sólo para los usuarios.
Publicado en
Seguridad Vial
Más...
Jueves, 27 Mayo 2004 21:04
¿Son los usuarios los principales causantes de los accidentes de tráfico?
LUISX
En el mundo del tráfico también hay corrientes, escuelas y tendencias. La que podemos denominar "conductualista", sostiene que los usuarios son los causantes del 90% de los accidentes, porque no se ajustan a las condiciones de la vía, el vehículo y las normas (concepción mecanicista y reducida de lo que es un sistema).
Publicado en
Accidentes de Tráfico
Publicado en el Diario La Verdad y La Verdad Digital
Edición de Alicante, Jueves 6 de mayo de 2004
OPINIÓN /ARTíCULOS
El carnet por puntos
LUIS M. XUMINI
El carnet de conducir por puntos anunciado no produce malos efectos en la seguridad vial en donde ya está en marcha, por ejemplo, en Francia.
Ahora bien, las condiciones en las que está configurado el sistema de tráfico francés no son las del español. Eso es un hecho observable y ante los hechos no caben argumentos, sino hallar las explicaciones de cómo y por qué.
Publicado en
Seguridad Vial
Artículo publicado en el Diario La Verdad y La Verdad Digital.
Tribuna. Edición de Alicante, 26/4/2004.
El rotondismo fundamentalista.
Luis M. Xumini
Experto en investigación de accidentes y seguridad vial.
No, no se trata de una nueva ideología sobre el gobierno de las sociedades (eso que llamamos política); y tampoco es algo relacionado con el sentido y la realidad del hombre y su existencia (faltaría más).
Tribuna. Edición de Alicante, 26/4/2004.
El rotondismo fundamentalista.
Luis M. Xumini
Experto en investigación de accidentes y seguridad vial.
No, no se trata de una nueva ideología sobre el gobierno de las sociedades (eso que llamamos política); y tampoco es algo relacionado con el sentido y la realidad del hombre y su existencia (faltaría más).
Publicado en
Seguridad Vial
Jueves, 27 Mayo 2004 20:55
Mitos y leyendas: la relación causa-efecto entre la velocidad y los accidentes
LUISX
Artículo publicado en Carreteras (revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, núm. 131 ene-feb 2004); y en inglés en una edición internacional de la revista de STA (Sociedad de Técnicos de Automoción) con motivo de la celebración de FISITA 2004, 23-27 mayo, Barcelona.
La versión original (más extensa) fue publicada en 2003 en varios sitios web, entre ellos:
-Fundación CENATTEV (Comité Nacional Argentino de la AIPCR-PIARC y Centro NÍ° 9 del Instituto Panamericano de Carreteras).
-SICTRA (Delegación Europea del Center for Public Safety [ex - The Traffic Institute] Northwestern University).
La versión original (más extensa) fue publicada en 2003 en varios sitios web, entre ellos:
-Fundación CENATTEV (Comité Nacional Argentino de la AIPCR-PIARC y Centro NÍ° 9 del Instituto Panamericano de Carreteras).
-SICTRA (Delegación Europea del Center for Public Safety [ex - The Traffic Institute] Northwestern University).
Publicado en
Investigación y Reconstrucción
Jueves, 20 Mayo 2004 20:03
Tráfico decide hacer públicos los nombres de conductores que protagonicen infracciones
CausaDirectaLa Dirección General de Tráfico ha decidido comenzar a hacer públicas las identidades completas de los conductores que protagonicen infracciones o accidentes de circulación de "carácter singular", o que causen especial "alarma social". Además, se advertirá de las consecuencias penales y administrativas de estas acciones.
Publicado en
Seguridad Vial