POSIBLES VALORES DE LOS FACTORES DE ROZAMIENTO DEL PAVIMENTO PARA NEUMÁTICOS DE GOMA |
||||||||
| Descripción de la superficie | SECA | HÚMEDA | ||||||
|
Velocidad: |
Menos de 50 km/h. | Más de 50 km/h. | Menos de 50 km/h. | Más de 50 km/h. | ||||
| De | a | De | a | De | a | De | a | |
| Cemento | ||||||||
| Nuevo, liso | 0.80 | 1.20 | 0.70 | 1.00 | 0.50 | 0.80 | 0.40 | 0.75 |
| Usado | 0.60 | 0.80 | 0.60 | 0.75 | 0.45 | 0.70 | 0.45 | 0.65 |
| Pulimentado por el tráfico | 0.55 | 0.75 | 0.50 | 0.65 | 0.45 | 0.65 | 0.45 | 0.60 |
| Asfalto o alquitrán | ||||||||
| Nuevo, liso | 0.80 | 1.20 | 0.65 | 1.00 | 0.50 | 0.80 | 0.45 | 0.75 |
| Usado | 0.60 | 0.80 | 0.55 | 0.70 | 0.45 | 0.70 | 0.40 | 0.65 |
| Pulimentado por el tráfico | 0.55 | 0.75 | 0.45 | 0.65 | 0.45 | 0.65 | 0.40 | 0.60 |
| Con exceso de alquitrán | 0.50 | 0.60 | 0.35 | 0.60 | 0.30 | 0.60 | 0.25 | 0.55 |
| Adoquín | ||||||||
| Nuevo, liso | 0.75 | 0.95 | 0.60 | 0.85 | 0.50 | 0.75 | 0.45 | 0.70 |
| Pulimentado por el tráfico | 0.60 | 0.80 | 0.55 | 0.75 | 0.40 | 0.70 | 0.40 | 0.60 |
| Piedra compacta | ||||||||
| Nuevo, liso | 0.75 | 1.00 | 0.70 | 0.90 | 0.65 | 0.90 | 0.60 | 0.85 |
| Pulimentado por el tráfico | 0.50 | 0.70 | 0.45 | 0.65 | 0.30 | 0.50 | 0.25 | 0.50 |
| Grava | ||||||||
| Apisonada, con riego asfáltico | 0.55 | 0.85 | 0.50 | 0.80 | 0.40 | 0.80 | 0.40 | 0.60 |
| Suelta | 0.40 | 0.70 | 0.40 | 0.70 | 0.45 | 0.75 | 0.45 | 0.75 |
| Escorias | ||||||||
| Compactadas | 0.50 | 0.70 | 0.50 | 0.70 | 0.65 | 0.75 | 0.65 | 0.75 |
| Piedra | ||||||||
| Machacada | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 |
| Hielo | ||||||||
| Liso | 0.10 | 0.25 | 0.07 | 0.20 | 0.05 | 0.10 | 0.05 | 0.10 |
| Nieve | ||||||||
| Compactada | 0.30 | 0.55 | 0.35 | 0.55 | 0.30 | 0.60 | 0.30 | 0.60 |
| Suelta | 0.10 | 0.25 | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.60 | 0.30 | 0.60 |
| Reja metálica | ||||||||
| Con ranuras | 0.70 | 0.90 | 0.35 | 0.75 | 0.25 | 0.45 | 0.20 | 0.35 |
Lo último en el Foro de CausaDirecta.com
| Testigos de accidentes | Buscar testigo accidente del dia 2 de enero | (1) |
| karloscastro19 > 11/02/2021 | 11:29 | |
| Trámites y Reclamaciones | Guía básica tras sufrir un accidente de tráfico | (3) |
| Jose luis Jordan > 27/01/2021 | 08:00 | |
| Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | Documentos de interés en aiia.org.ar | (1) |
| CausaDirecta > 07/12/2020 | 10:45 | |
| Anécdotas | Consecuecias de la utilización de la otra "palanca" | (8) |
| Adriana Zulema > 06/12/2020 | 18:40 | |
| Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | Es una pena el cierre de la página... | (7) |
| CausaDirecta > 04/11/2020 | 08:51 | |
| Intercambio, ayuda y soporte técnico en general | Smart sketch y Windows 7 | (16) |
| CausaDirecta > 04/11/2020 | 08:45 | |
| Sobre esta web | 4ª versión de CausaDirecta.com | (1) |
| CausaDirecta > 29/10/2020 | 14:10 | |
| Tablón de Anuncios | Programa ATESTAKI | (21) |
| alisonperez > 13/12/2019 | 14:48 | |
| Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | La manipulación del conocimiento | (5) |
| acinves > 23/04/2019 | 16:05 | |
| Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | Así ha sido la Diplomatura RAAT | (7) |
| CausaDirecta > 09/03/2019 | 15:17 | |
