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cartadgtLa DGT está enviando cartas a unos 13 millones de propietarios de vehículos con una antigüedad de más de 10 años, con datos del titular y técnicos del vehículo, así como avisando de su situación administrativa en cuanto a domicilio fiscal del vehículo, seguro, embargos, precintos, reservas de dominio, leasing, renting, hipoteca mobiliaria e impuesto de circulación, entre otras informaciones y recomendaciones.

El problema viene cuando quien recibe la carta ya no es titular (o nunca lo ha sido) de ese vehículo o el mismo ya ni existe, fue sustraído, se entregó a un desguace, su titular falleció, se vendió hace tiempo y no se hizo el cambio de titularidad en Tráfico, etc.; en esos casos se ha generado la considerable inquietud del receptor al desconocer los trámites a seguir para solucionar esos errores, teniendo en cuenta que es obligación del titular del vehículo comunicar su retirada de la circulación.

La DGT ha reaccionado rápido aclarando que el contenido de la carta es sólo a título informativo y, en caso de observarse errores, ha facilitado los siguientes pasos a seguir:

Viernes, 15 Noviembre 2013 07:15

Nuevo Plan de Investigación de la DGT

31 octubre 2013

La Dirección General de Tráfico ha presentado el nuevo Plan de Investigación 2013-16 al que dedicará casi 1,6 millones de euros para desarrollar proyectos en 7 áreas y 21 líneas diferentes.

Por primera vez, la DGT aplicará un sistema de gestión de fondos basado en una convocatoria pública dentro de la ley de subvenciones. Dentro de este plan, se financiarán proyectos a nivel nacional o regional. La convocatoria se dirigirá a centros investigadores y tecnológicos. La selección de proyectos se realizará esencialmente bajo criterios técnicos y de oportunidad como la adecuación al Plan de Investigación.

Domingo, 10 Noviembre 2013 19:41

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La Fiscalía pide cinco años de cárcel tras acusarlos de dar vueltas  a las rotondas próximas  a Las Vaguadas hasta lograr que un coche chocara contra ellos
18.10.13 - 00:05 - E. F. V. | BADAJOZ. Fuente: HOY.es

El próximo 17 de diciembre se sentarán en el banquillo de la Audiencia Provincial de Badajoz dos motoristas de la Guardia Civil acusados de provocar un accidente de tráfico para justificar la necesidad de cogerse una baja médica. El Ministerio Fiscal los acusa de varios delitos y las penas que pide para estos guardias adscritos al destacamento de tráfico de Badajoz suman 8 años y 3 meses de cárcel.

Según se recoge en el escrito de calificación, los hechos ocurrieron a las 7 de la tarde del 26 de marzo de 2010. Ese día, cuando los acusados circulaban desempeñando sus funciones en un vehículo oficial camuflado Peugeot 407, dieron varias vueltas en el recorrido que conecta la ciudad de Badajoz con la urbanización de Las Vaguadas.

El Programa de Desarrollo Profesional y Personal y el Programa de Enseñanza Abierta atienden una demanda de formación en respuesta a las necesidades e intereses del mundo del trabajo. Sus cursos estarán promovidos por la UNED o entidades sociales y económicas que busquen el apoyo académico de la Universidad para la mejor calidad de sus acciones de formación y promoción de sus colectivos laborales y profesionales.

Acreditación:

Diploma de Capacitación Profesional: tendrán un mínimo de 15 ECTS.

Certificado de Enseñanza Abierta con menos de 15 ECTS.

Requisitos de acceso: no hay requisitos mínimos de acceso, salvo los específicos de cada curso establecidos por su director.

 

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El Instituto de Diseño y Fabricación (IDF) de la Universidad Politécnica de Valencia, ha organizado el II Simposio sobre “Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (SIRAT 2014) que se celebrará en Valencia entre el 24 y el 28 de Febrero de 2014. Dicho Simposio, presentará de forma multidisciplinar todos aquellos aspectos relacionados con la reconstrucción de accidentes en el entorno social actual y su influencia en la mejora de la seguridad vial, los aspectos jurídicos relacionados con la reconstrucción de accidentes de tráfico, así como el papel de las infraestructuras, el vehículo y las nuevas tecnologías en su tratamiento pericial y legal posterior.

Para ello, el Simposio se ha estructurado en un programa teórico-práctico en el que se van a impartir inicialmente en unas Jornadas Técnicas, los días 24 y 25 de Febrero, diferentes ponencias altamente especializadas, en las que se mostrarán los principales avances y hallazgos del sector de reconstrucción de accidentes de tráfico desde múltiples puntos de vista, y a continuación una serie de Talleres Especializados, en los días 26, 27 y 28 de Febrero, a los que se puede asistir de forma complementaria o sustitutiva de las propias Jornadas Técnicas. 

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