La obra, que ha sido prologada por José Luis Veira Veira, catedrático de Sociologí­a de la Universidad de La Coruña, se divide en cinco capí­tulos en los que se analizan el Marco Teórico previo, los Imaginarios Sociales y Movilidad, el papel de los Medios de Comunicación, El Agente y El Marco Público, respectivamente.

Además, cuenta con un apartado de Conclusiones, en el que se destaca que el vehí­culo es "una máquina con una potencia excesiva para las capacidades de nuestras infraestructuras viarias y de nuestra formación cí­vica y técnica", y con un Anexo Estadí­stico con datos de la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Transporte austrí­aco y la Unión Europea, entre otros.

Fuente:Pr noticias