Mostrando artículos por etiqueta: fricciones

Modelo de los tres espacios para la determinación de velocidades en hechos de tránsito

"La metodología que debe adoptarse para los cálculos de velocidades es aquella en la que se tienen en cuenta las siguientes variables levantadas en el lugar del accidente de tránsito: a) distancia de la huella de frenada visible, b) tipo de capa de rodamiento, c) tipo de vehículos c) condiciones de la capa de rodamiento d) coeficiente de fricción, además se tendrá en cuenta el tiempo medio de actuación del sistema de freno, tiempo medio de bloqueo de los neumáticos sin marcar huellas visibles."

CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE UN VEHÍCULO POR LA LONGITUD DE SUS HUELLAS DE FRENADA


Escriba en las cajas de texto y pulse el botón "Calcular"
Atención: Se usa el punto "." para la separación de decimales

Coeficientes o factores de adherencia o rozamiento: Tabla de factores de rozamiento del pavimento para neumáticos de goma
Coeficientes especiales de adherencia
Tiempos de reacción en función de la edad y de las condiciones de visibilidad

Longitud de la huella de frenada en metros: D
Coeficiente de rozamiento: F
Pendiente en % (valor negativo=descendente): f
Suma de tiempos con reducción de velocidad y aún sin marcado de huellas: */**
Velocidad consumida en el impacto en Km/h: *
Margen de error a aplicar en %: *

* Valor estimado, calculado o despreciado ** En segundos centesimales (ej.: 1 minuto y 30 segundos=1.5)


R E S U L T A D O

El vehículo circulaba a una velocidad de:

Km/h

Aplicando el margen de error, circularía a una velocidad comprendida ...

entre y Km/h



FÓRMULA EMPLEADA:

(Stannard Baker)


D = Distancia de la huella de frenada (en metros)
F = Coeficiente de rozamiento
f = Pendiente (en tantos %)

 

Lo último en el Foro de CausaDirecta.com

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Documentos de interés en aiia.org.ar (1)
CausaDirecta > 07/12/2020 10:45

Anécdotas Consecuecias de la utilización de la otra "palanca" (8)
Adriana Zulema > 06/12/2020 18:40

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Es una pena el cierre de la página... (7)
CausaDirecta > 04/11/2020 08:51

Intercambio, ayuda y soporte técnico en general Smart sketch y Windows 7 (17)
CausaDirecta > 04/11/2020 08:45

Sobre esta web 4ª versión de CausaDirecta.com (1)
CausaDirecta > 29/10/2020 14:10

Tablón de Anuncios Programa ATESTAKI (21)
alisonperez > 13/12/2019 14:48

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) La manipulación del conocimiento (5)
acinves > 23/04/2019 16:05

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Así ha sido la Diplomatura RAAT (7)
CausaDirecta > 09/03/2019 15:17

RACTT – Reconstructor Analítico de Colisiones de Tránsito Terrestre RACTT v5.0 - Nueva versión (1)
CausaDirecta > 09/03/2019 13:41

Tablón de Anuncios Congreso ARAT 3 (1)
CausaDirecta > 09/03/2019 13:05

Publicado en Centro de cálculo

CÁLCULO DE LA VELOCIDAD CRÍTICA DE UNA CURVA


Escriba en las cajas de texto y pulse el botón "Calcular"
Atención: Se usa el punto "." para la separación de decimales

Coeficientes o factores de adherencia o rozamiento: Tabla de factores de rozamiento del pavimento para neumáticos de goma
Coeficientes especiales de adherencia

Cuerda en metros:     C    
Ordenada Media en metros:     M    
Factor de adherencia:     F  
Peralte en tantos por ciento:     f*  

* Inserte el valor del peralte en tantos por ciento. Internamente se transforma en tantos por uno.

Radio de la curva en metros:     R
Resultado:     Km/h

FÓRMULAS EMPLEADAS:


R   =   Radio de la curva (en metros)
C   =   Cuerda (en metros)
M   =   Media Ordenada (en metros)


Paso 2º: Cálculo de la velocidad crítica de la curva


Vc   =   Velocidad crítica de la curva (en km/h)
F   =   Factor de adherencia
f   =   Peralte (en tantos por uno)
R   =   Radio de la curva (en metros)

 

Lo último en el Foro de CausaDirecta.com

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Documentos de interés en aiia.org.ar (1)
CausaDirecta > 07/12/2020 10:45

Anécdotas Consecuecias de la utilización de la otra "palanca" (8)
Adriana Zulema > 06/12/2020 18:40

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Es una pena el cierre de la página... (7)
CausaDirecta > 04/11/2020 08:51

Intercambio, ayuda y soporte técnico en general Smart sketch y Windows 7 (17)
CausaDirecta > 04/11/2020 08:45

Sobre esta web 4ª versión de CausaDirecta.com (1)
CausaDirecta > 29/10/2020 14:10

Tablón de Anuncios Programa ATESTAKI (21)
alisonperez > 13/12/2019 14:48

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) La manipulación del conocimiento (5)
acinves > 23/04/2019 16:05

Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) Así ha sido la Diplomatura RAAT (7)
CausaDirecta > 09/03/2019 15:17

RACTT – Reconstructor Analítico de Colisiones de Tránsito Terrestre RACTT v5.0 - Nueva versión (1)
CausaDirecta > 09/03/2019 13:41

Tablón de Anuncios Congreso ARAT 3 (1)
CausaDirecta > 09/03/2019 13:05

Publicado en Centro de cálculo

Novedades en Blog

« Enero 2021 »
Lun Mar Mier Jue Vie Sáb Dom
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31