Elementos filtrados por fecha: Jueves, 11 Abril 2013

CONVERSIÓN DE METROS POR SEGUNDO A KILÓMETROS POR HORA

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CONVERSIÓN DE KILÓMETROS POR HORA A METROS POR SEGUNDO

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CÁLCULO DEL RADIO DE UNA CURVA

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Cuerda en metros: C Ordenada Media: M Resultado: metros

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FÓRMULA EMPLEADA:

R = Radio de la curva (en metros) C = Cuerda (en metros) M = Ordenada Media (en metros)

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CÁLCULO DE LA VELOCIDAD CRÍTICA DE UNA CURVA

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Cuerda en metros:     C     Ordenada Media en metros:     M     Factor de adherencia:     F   Peralte en tantos por ciento:     f*

* Inserte el valor del peralte en tantos por ciento. Internamente se transforma en tantos por uno.

Radio de la curva en metros:				R
Resultado:				Km/h

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FÓRMULAS EMPLEADAS:

R   =   Radio de la curva (en metros) C   =   Cuerda (en metros) M   =   Media Ordenada (en metros)

Paso 2º: Cálculo de la velocidad crítica de la curva

Vc   =   Velocidad crítica de la curva (en km/h) F   =   Factor de adherencia f   =   Peralte (en tantos por uno) R   =   Radio de la curva (en metros)

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CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE UN VEHÍCULO POR LA LONGITUD DE SUS HUELLAS DE FRENADA

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Longitud de la huella de frenada en metros: D Coeficiente de rozamiento: F Pendiente en % (valor negativo=descendente): f Suma de tiempos con reducción de velocidad y aún sin marcado de huellas: */** Velocidad consumida en el impacto en Km/h: * Margen de error a aplicar en %: *

* Valor estimado, calculado o despreciado ** En segundos centesimales (ej.: 1 minuto y 30 segundos=1.5)

R E S U L T A D O
El vehículo circulaba a una velocidad de: Km/h Aplicando el margen de error, circularía a una velocidad comprendida ... entre y Km/h

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FÓRMULA EMPLEADA:

(Stannard Baker)

D = Distancia de la huella de frenada (en metros) F = Coeficiente de rozamiento f = Pendiente (en tantos %)

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