"La metodología que debe adoptarse para los cálculos de velocidades es aquella en la que se tienen en cuenta las siguientes variables levantadas en el lugar del accidente de tránsito: a) distancia de la huella de frenada visible, b) tipo de capa de rodamiento, c) tipo de vehículos c) condiciones de la capa de rodamiento d) coeficiente de fricción, además se tendrá en cuenta el tiempo medio de actuación del sistema de freno, tiempo medio de bloqueo de los neumáticos sin marcar huellas visibles."
COEFICIENTES ESPECIALES DE ADHERENCIA |
||
SUPERFICIES |
TURISMOS | CAMIONES |
Hormigón seco | 0.85 | 0.65 |
Hormigón mojado | 0.70 | 0.50 |
Hormigón mojado o muy pulido | 0.25 | |
Asfalto seco | 0.80 | 0.60 |
Asfalto mojado | 0.50 | 0.30 |
Nieve compacta | 0.15 | 0.15 |
Nieve compacta (cadenas) | 0.60 | |
Hielo | 0.05 | 0.10 |
Hielo (cadenas) | 0.25 | |
Barro | 0.45 | |
Gravilla/arena | 0.55 | |
VEHÍCULOS PESADOS |
||
V. articulado descargado con bloqueo | 0.51 | |
Tractora con frenado parcial delante y bloqueo atrás | 0.25 | |
Camión pesado sobre hormigón/bloqueo | 0.53-0.62 | |
Autobús urbano | 0.7 | |
MOTOCICLETAS |
||
Motocicleta arrastrando | 0.55 | |
Motocicleta sin carenado sobre asfalto | 0.32-0.42 | |
Motocicleta sin carenado sobre hormigón | 0.43-0.58 | |
Motocicleta con carenado sobre hormigón | 0.33-0.61 | |
SUPERFICIES ESPECIALES |
||
Metal sobre asfalto | 0.30-0.50 | |
Techo de turismo sobre asfalto | 0.40 | |
Metal sobre barro | 0.20 | |
Coche contra coche | 0.55 | |
Coche contra valla de protección | 0.10-0.70 | |
Coche contra bionda de acero | 0.10 | |
Coche con varios vuelcos | 0.38-0.53 | |
Peatón sobre asfalto | 0.80-1.00 | |
Neumático y pintura de paso de peatones | 0.25 | |
Césped seco | 0.50-0.54 | |
Neumático de turismo sobre barro | 0.40-0.55 | |
Arena y grava | 0.55-0.67 | |
Turismo sobre su lateral en hormigón | 0.30 | |
Turismo sobre su lateral en asfalto | 0.40 |
Enviado por: Luis-Lopez
Anécdotas | Anecdotas | (2) |
> 23/09/2023 | 00:16 |
Así ocurrió mi accidente | cinturón de seguridad | (3) |
juan luis > 17/09/2023 | 12:15 |
Así ocurrió mi accidente | Duda culpabilidad - giro a la derecha | (6) |
Juan luis > 17/09/2023 | 12:13 |
Así ocurrió mi accidente | Dudas culpabilidad accidente, pref. derecha y exceso Velocid | (3) |
SolidF14 > 15/08/2023 | 02:28 |
Testigos de accidentes | Buscar testigos accidente 23/09/2022 en Madrid Vallehermoso con Cea Bermudez | (1) |
Juan Romero > 04/11/2022 | 13:29 |
Testigos de accidentes | Buscar testigo accidente del dia 2 de enero | (1) |
karloscastro19 > 11/02/2021 | 12:29 |
Trámites y Reclamaciones | Guía básica tras sufrir un accidente de tráfico | (3) |
Jose luis Jordan > 27/01/2021 | 09:00 |
Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | Documentos de interés en aiia.org.ar | (1) |
CausaDirecta > 07/12/2020 | 11:45 |
Anécdotas | Consecuecias de la utilización de la otra "palanca" | (8) |
Adriana Zulema > 06/12/2020 | 19:40 |
Punto de Encuentro (Investigación y Reconstrucción) | Es una pena el cierre de la página... | (7) |
CausaDirecta > 04/11/2020 | 09:51 |
POSIBLES VALORES DE LOS FACTORES DE ROZAMIENTO DEL PAVIMENTO PARA NEUMÁTICOS DE GOMA |
||||||||
Descripción de la superficie | SECA | HÚMEDA | ||||||
Velocidad: |
Menos de 50 km/h. | Más de 50 km/h. | Menos de 50 km/h. | Más de 50 km/h. | ||||
De | a | De | a | De | a | De | a | |
Cemento | ||||||||
Nuevo, liso | 0.80 | 1.20 | 0.70 | 1.00 | 0.50 | 0.80 | 0.40 | 0.75 |
Usado | 0.60 | 0.80 | 0.60 | 0.75 | 0.45 | 0.70 | 0.45 | 0.65 |
Pulimentado por el tráfico | 0.55 | 0.75 | 0.50 | 0.65 | 0.45 | 0.65 | 0.45 | 0.60 |
Asfalto o alquitrán | ||||||||
Nuevo, liso | 0.80 | 1.20 | 0.65 | 1.00 | 0.50 | 0.80 | 0.45 | 0.75 |
Usado | 0.60 | 0.80 | 0.55 | 0.70 | 0.45 | 0.70 | 0.40 | 0.65 |
Pulimentado por el tráfico | 0.55 | 0.75 | 0.45 | 0.65 | 0.45 | 0.65 | 0.40 | 0.60 |
Con exceso de alquitrán | 0.50 | 0.60 | 0.35 | 0.60 | 0.30 | 0.60 | 0.25 | 0.55 |
Adoquín | ||||||||
Nuevo, liso | 0.75 | 0.95 | 0.60 | 0.85 | 0.50 | 0.75 | 0.45 | 0.70 |
Pulimentado por el tráfico | 0.60 | 0.80 | 0.55 | 0.75 | 0.40 | 0.70 | 0.40 | 0.60 |
Piedra compacta | ||||||||
Nuevo, liso | 0.75 | 1.00 | 0.70 | 0.90 | 0.65 | 0.90 | 0.60 | 0.85 |
Pulimentado por el tráfico | 0.50 | 0.70 | 0.45 | 0.65 | 0.30 | 0.50 | 0.25 | 0.50 |
Grava | ||||||||
Apisonada, con riego asfáltico | 0.55 | 0.85 | 0.50 | 0.80 | 0.40 | 0.80 | 0.40 | 0.60 |
Suelta | 0.40 | 0.70 | 0.40 | 0.70 | 0.45 | 0.75 | 0.45 | 0.75 |
Escorias | ||||||||
Compactadas | 0.50 | 0.70 | 0.50 | 0.70 | 0.65 | 0.75 | 0.65 | 0.75 |
Piedra | ||||||||
Machacada | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 | 0.55 | 0.75 |
Hielo | ||||||||
Liso | 0.10 | 0.25 | 0.07 | 0.20 | 0.05 | 0.10 | 0.05 | 0.10 |
Nieve | ||||||||
Compactada | 0.30 | 0.55 | 0.35 | 0.55 | 0.30 | 0.60 | 0.30 | 0.60 |
Suelta | 0.10 | 0.25 | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.60 | 0.30 | 0.60 |
Reja metálica | ||||||||
Con ranuras | 0.70 | 0.90 | 0.35 | 0.75 | 0.25 | 0.45 | 0.20 | 0.35 |
Anécdotas | Anecdotas | (2) |
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