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RACTT© 4.3 es una poderosa herramienta desarrollada para Peritos en Accidentes de Tráfico, que realiza análisis relacionados con la dinámica y forma de ocurrencia de los accidentes, facilitando la elaboración de Informes Técnicos Periciales y de Prevención. Como funciona en la web, podrá acceder al programa desde cualquier dispositivo conectado a internet, por lo que incluso podrá usarlo en la defensa de su pericia en sede judicial.

El programa cuenta con multitud de fórmulas bien organizadas en carpetas para su fácil localización, referencias visuales y teóricas, consideraciones para su uso correcto, posibilidad de trabajar con varias incertidumbres para por ejemplo obtener un resultado mínimo, medio y máximo, el guardado de resultados para su posterior uso en otra ecuación. Además, a partir de todos los cálculos realizados y marcados para impresión, podrá generar un informe en Pdf, Ms Word Document (.docx) o OpenOffice Writer Document (.odt).

CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE UN VEHÍCULO POR LA LONGITUD DE SUS HUELLAS DE FRENADA


Escriba en las cajas de texto y pulse el botón "Calcular"
Atención: Se usa el punto "." para la separación de decimales

Coeficientes o factores de adherencia o rozamiento: Tabla de factores de rozamiento del pavimento para neumáticos de goma
Coeficientes especiales de adherencia
Tiempos de reacción en función de la edad y de las condiciones de visibilidad

Longitud de la huella de frenada en metros: D
Coeficiente de rozamiento: F
Pendiente en % (valor negativo=descendente): f
Suma de tiempos con reducción de velocidad y aún sin marcado de huellas: */**
Velocidad consumida en el impacto en Km/h: *
Margen de error a aplicar en %: *

* Valor estimado, calculado o despreciado ** En segundos centesimales (ej.: 1 minuto y 30 segundos=1.5)


R E S U L T A D O

El vehículo circulaba a una velocidad de:

Km/h

Aplicando el margen de error, circularía a una velocidad comprendida ...

entre y Km/h



FÓRMULA EMPLEADA:

(Stannard Baker)


D = Distancia de la huella de frenada (en metros)
F = Coeficiente de rozamiento
f = Pendiente (en tantos %)

 

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Accidentes de Tráfico. Los errores en la investigación

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