calculo de la velocidad por las huellas de derrape.

Amigo Carlos, debes releer la respuesta que te ha dado Mixe. No te olvides que una parte de la energía cinética ha sido absorbida por el choque contra el camión que citas, y ésta puede ser incluso muy importante por lo que si no lo tienes en cuenta tus cálculos estarán muy alejados de la realidad.

Un saludo cordial.

Efectivamente, como ya comentaba en el correo anterior, al cálculo de las energías disipadas obtenidas en el giro sobre su eje y durante la impresión de las huellas de derrape, hay que sumarle la velocidad trasformada en los daños que se produjeron tras impactar contra el vehículo articulado.

Para el cálculo de esta velocidad disipada en los desperfectos tenía pensado determinar primero la velocidad que habría necesitado el vehículo para dañarse a sí mismo en la misma magnitud, acercándome a la velocidad partiendo de velocidades muy bajas, y luego al contrario, de esta forma tendría dos valores bastante aproximados, pero desde luego aproximados.

No sé si existe alguna otra forma de calcular la velocidad desprendida en los desperfectos, ya que con el método que pienso aplicar, una vez realizada la primera parte del informe y llego al apartado del cálculo de la velocidad por las deformaciones, este apartado queda un poco en el aire debido al gran margen de error que en ese momento se produce.

Por otra parte, es indispensable tener en cuenta en este estudio las deformaciones, ya que son tan grandes que es necesario calcularlas, aunque sea de forma aproximada.

Te recomiendo el libro titulado "ACCIDENTES DE TRí

Gracias a todos los que habeis contestado a mi pregunta, en cuanto a lo indicado por Riojano, creo que tienes razón y hay que evaluar de alguna manera los despefectos de los vehículos, así que compraré el libro, otra cosa es ver como lo paso con las matemáticas, otra vez gracias, un fuerte abrazo.

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Perdonad mi "ignorancia", pero alguien me puede ILUSTRAR e informar ¿de donde se obtiene esa fórmula física? ¿de donde proviene? y cuales son sus variables (la "u" y la "N"), ya que la "Y" y la "B", la explicó el compañero.

Un saludo de Tanausú

carlosalonsosanz escribió: Hola de nuevo compañeros:

Efectivamente, el cálculo que yo pensaba seguir era el cálcular primero la energía desprendida en el giro con la fórmula E=u x N x Y x B/2, siendo Y el ángulo en radianes y B la batalla del vehículo.

Posteriormente cálcular la energía desprendida en las huellas y luego cálcular por estimación ascendente y descendente la velocidad que llevaba el vehículo cuando impactó contra el camión estacionado.

Con la suma de esos tres factores me dará una velocidad aproximada, no se si estoy en lo correcto, en caso contrario estoy seguro que me corregiréis, otra vez gracias por vuesta ayuda.