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Intercambio internacional de informacion
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17 años 5 meses antes #4439
por orfila
Respuesta de orfila sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
yo también me agrego, aunque de momento yo sólo puedo recibir, no tengo nada para dar (ATESTADOS DE TRí
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- cp263
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17 años 5 meses antes #4462
por cp263
Respuesta de cp263 sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
buena iniciativa.... Me apunto:
blancofp03@yahoo.es
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- fortuny1
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17 años 5 meses antes #4463
por fortuny1
Respuesta de fortuny1 sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
CUENTEN CON MIGO, SOY DE MEXICO MI CORREO ES:
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
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- fortuny1
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17 años 5 meses antes #4464
por fortuny1
Respuesta de fortuny1 sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
CUENTEN CON MIGO, SOY DE MEXICO MI CORREO ES:
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
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- fortuny1
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17 años 5 meses antes #4465
por fortuny1
Respuesta de fortuny1 sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
CUENTEN CON MIGO, SOY DE MEXICO MI CORREO ES:
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
river_162004@yahoo.com. mx.
Les tengo una pregunta a todos, para calcular la velocidad total de circulación de un vehículo que colisiona, dejando una huella de frenamiento y con daños en su estructura equivalente a 30Km/hr., segun las pruebas de de laboratorio con tra una barrera, no seria su mar la velocidad de l huella mas la velocidad del daño en forma escalar, puesto que la velocidad del vehículo y el sentido de la fuerza de deformación de losdaños actuan sobre la misma linea de acción?
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- miguel40
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17 años 5 meses antes #4468
por miguel40
Respuesta de miguel40 sobre el tema Re: Intercambio internacional de informacion
Cora1968. como bien dices tienes que sumar la velocidad que obtienes de los daños a la velocidad obtenida por la huella de frenado.
con la distancia de las huellas de frenado, se calcula la velocidad que perdió el vehículo en la frenada y que a la finalización de la huella esa velocidad es "0", si posterior se han producido daños y has calculado la energía transformada en los mismos hay que sumarlo, igualmente, si has calculado la velociada pos-colisión abria que sumarlo.
con la distancia de las huellas de frenado, se calcula la velocidad que perdió el vehículo en la frenada y que a la finalización de la huella esa velocidad es "0", si posterior se han producido daños y has calculado la energía transformada en los mismos hay que sumarlo, igualmente, si has calculado la velociada pos-colisión abria que sumarlo.
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