Calculo de la energia de deformacion

Estimados amigos.

Paso a preguntar algo técnico, a ver si algún gaucho de los que por aquí andan y saben mucho de esto, me pasa alguna información.

Dentro de todas las secuencias a calcular en un accidentes, hay una que no se ni por donde empezar.



Un auto y un motociclista se embisten frontalmente , el motociclista vuela y cae contra el parabrisa y techo del auto, produciéndose un abollón en este de cierta importancia.

Alguien conoce alguna fórmula o bibliografía que me indique y pueda hacer llegar, para calcular la energía insumida o degrada, y lógicamente su velocidad equivalente, para producir el o un abollón en el techo de un vehículo ¿???????

Creo que Campbel , no es aplicable, ya que los coeficientes que en su formula se emplean son para deformaciones longitudinales y trasversales, las que supongo no se corresponden con una deformación cuya fuerza generadora es perpendicular a la superficie de apoyo del vehículo, además en una zona donde la resistencia estructural es mucho menor que en el frente o lateral del auto.

Desde ya muchas gracias

Y un abrazo a todos.

hecpasc.-

Desgraciadamente no lo se, pero si te lo envian seria interesante conocer al detalle la explicación.

Saludos

hecpasc escribió: Estimados amigos.

Paso a preguntar algo técnico, a ver si algún gaucho de los que por aquí andan y saben mucho de esto, me pasa alguna información.

Dentro de todas las secuencias a calcular en un accidentes, hay una que no se ni por donde empezar.



Un auto y un motociclista se embisten frontalmente , el motociclista vuela y cae contra el parabrisa y techo del auto, produciéndose un abollón en este de cierta importancia.

Alguien conoce alguna fórmula o bibliografía que me indique y pueda hacer llegar, para calcular la energía insumida o degrada, y lógicamente su velocidad equivalente, para producir el o un abollón en el techo de un vehículo ¿???????

Creo que Campbel , no es aplicable, ya que los coeficientes que en su formula se emplean son para deformaciones longitudinales y trasversales, las que supongo no se corresponden con una deformación cuya fuerza generadora es perpendicular a la superficie de apoyo del vehículo, además en una zona donde la resistencia estructural es mucho menor que en el frente o lateral del auto.

Desde ya muchas gracias

Y un abrazo a todos.

hecpasc.-