"PELIGRO RESALTO" ¿SEGURIDAD U OBSTÁCULO?

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MARIO BRATHWAITE escribió: CON RESPECTO A TU INQUIETUD SOBRE LOS RESALTOS A LO LARGO DE LA VIA, TENGO LA SIGUIENTE PERPECTIVA.

CON REFERENCIA A MI PAIS PANAMA LOS MISMO HAN CONTRIBUIDO A REDUCIR LO ACCIDENTES EN LA ZONAS RESIDENCIALES CON RESPECTOS A LOS ATROPELLOS Y LAS INTERSECCIONES DEBIDO A LOS TRAMOS QUE OCUPAN LOS MISMO SOBRE LA CALZADA ES DE APROXIMADAMENTE 25 MTS, LO QUE LE IMPOSIBLITA A LOS CONDUCTORES SOBREPASAR EL LIMITE DE VELOCIDAD EN LAS AREAS RESIDENCIALES, DONDE EL INDICE DE ACCIDENTABILIDAD ES MAYOR CON REFERENCIA A LOS NIÑOS Y RESIDENTES DEL SECTOR QUE CUMPLEN CON LAS NORMAS, PERO LOS VISITANTES Y LOS FORANEOS NO.

MOTIVO POR LA CUAL CONSIDERO QUE EN PARTE ES BENEFICIOSO CON RESPECTO AL CONTROL DE LA VELOCIDAD Y PERJUDICIAL CON REFERENCIA A LOS VEHICULOS QUE SOBREPASN LOS MISMO POR LA ALTURA, YA QUE LOS QUE LOS INSTALAN NO TOMA EN CONSIDERACION ESTE ASPECTO YA QUE A VECES LOS MISMO MANTIENE UNA ALTURA SUPERIOR A LA DEL CORDON CENTRAL QUE DIVIDE LOS CARRILES Y HA VEHICULOS DEMASIADOS DE BAJOS YA SE POR EL FABRICANTE O POR MODIFICACION DE LOS PROPIETARIOS, DONDE A VECES PIERDEN HASTA LAS DEFENSAS DELANTERA Y TRASERAS, EL SISTEMA DE ESCAPE.

OTRO ASPECTO QUE HACE QUE LOS MISMO SEAN PELIGROSOS ES QUE SORPRENDE A LOS CONDUCTORES QUE SE DESPLAZAN A VELOCIDADES SUPERIORES Y LOS MISMOS NO ESTAN DEBIDAMENTE DEMARCADOS EN LA OSCURIDAD EN CARRETERA ABIERTA DONDE LA SEPARACION ES SUPERIOR A LOS 500 MTS.

UN SALUDO A TODOS, , AMIGO CONDUCTOR (QUE LA SENDA ES PELIGROSA....)

[/MARIO BRATHWAITE]

DESDE MI PUNTO DE VISTA ESTA ELEVACIÓN DE LA CALZADA EN LOS PASOS DE PEATONES, SIEMPRE QUE DICHA ELEVACIÓN NO SEA EXAGERADA, CONTRIBUYE A QUE LOS CONDUCTORES REDUZCAN LA VELOCIDAD AL LLEGAR A ELLOS, EVITANDO DE ESTA MANERA MUCHOS ATROPELLOS.

EN BADAJOZ, CIUDAD EN LA QUE TRABAJO, SE ESTí

DESDE MI PUNTO DE VISTA ESTA ELEVACIÓN DE LA CALZADA EN LOS PASOS DE PEATONES, SIEMPRE QUE DICHA ELEVACIÓN NO SEA EXAGERADA, CONTRIBUYE A QUE LOS CONDUCTORES REDUZCAN LA VELOCIDAD AL LLEGAR A ELLOS, EVITANDO DE ESTA MANERA MUCHOS ATROPELLOS.

EN BADAJOZ, CIUDAD EN LA QUE TRABAJO, SE ESTí

Yo creo que en general es beneficiosa su utilización, siempre y cuando estén debidamente señalizados y sean perfectamente visibles (normalmente por estar pintados en colores llamativos). Estos dispositivos cumplen una doble función; por una parte evitan la velocidad excesiva y por otro lado protegen a los peatones.

El problema surge en poblaciones pequeñas donde sus ayuntamientos los están colocando únicamente como control de velocidad en las travesías, por lo que se ecuentran muy cercanos unos a otros y con deficiencia de señalización.

Un saludo a José Miguel, paisano pacense.

Algunos de estos pasos de cebra elevados, son realmente un obstaculo que provoca daños en los vehiculos, y realmente estan deficientemente señalizados puesto que si no hay señalización especifica la velocidad máxima en poblado es de 50 kms/hora; pasar a esta velocidad por algunos de estos pasos de cebra elevados puede causar daños en el vehiculo y se convierte en zona de riesgo sobre todo para usuarios desconocedores de la zona en particular, ( frenazos, colisiones por alcance etc.) , habría que señalizarlos con señales especificas que adviertan claramente de la existencia de estos obstaculos.

Por otra parte, desconozco si existe alguna normativa sobre el tema, (dimensiones, cotas máximas y mínimas de alto y ancho, sistema de pintado, señalización etc.) pero la sensacion que tengo es que no , y si existe se incumple, porque se ven autenticas barbaridades en la carretera.

Un Saludo