ADELANTAMIENTO Y GIRO A LA IZQUIERDA

Si les parece oportuno ya que el accidente con adelantamiento y giro a la izquierda, en principio es de los más complicados para poder determinar la causa eficiente, les agradecería aportasen sus trabajos, opiniones o enlaces para consultar.

Muchas gracias por su atención y UN SALUDO a TOD@S.

Hola Franki.

Sobre este asunto ya hay publicado algo. En SICTRA ( www.sictra.com ) en la sección de publicaciones científicas y técnicas, hay un apartado de publicaciones en línea, ahí tienes dos trabajos sobre este problema. También lo puedes descargar de otras webs en las que está publicado.

El problema que genera el accidente no se encuentra en la causa eficiente, sino en las causas finales, que en este caso son una conjunción de incoherencias funcionales en las normas, las señales y el diseño viario, que difícilmente pueden solucionar los usuarios.

Si acaso enviaré el artículo al administrador por si puede publicarlo, aunque es un poco extenso.

Un saludo

Nota: el artículo puede leerse aquí

Gracias por tu interés y colaboración LUISX

No hay de qué, ese artículo ya tiene tiempo.

Ten en cuenta que sobre este problema, y otros que se producen en los adelantamientos sin que los usuarios puedan hacer nada por evitarlos, ya hay mucha gente que lo sabe. Sin embargo, no tengo noticias de que se haya hecho algo para solucionarlo, entre otras cosas, porque los investigadores de accidentes (públicos y privados) no explican la realidad de lo que es y sucede en los accidentes, sino que siguen buscando culpables entre los conductores implicados conforme a códigos establecidos por el legislador. Y en este caso, como también lo es en otros, ese código es una de las causas finales de este tipo de accidentes. Pero no es algo que este constatado masivamente, y será así mientras los investigadores de accidentes (públicos y privados) sigan sin investigar conforme a los fundamentos y métodos de la ciencia, y se dediquen a buscar culpables entre los conductores conforme a códigos que no están funcionalmente verificados. Y eso es un problema mundial, no sólo de España.

Así que las vías de calzada única y doble sentido (la carretera por excelencia) siguen plagadas de esas situaciones de riesgo, y muchas otras. Procura adelantar poco, porque no está el patio como para hacerlo con seguridad, las apariencias engañan y mucho.

Un saludo

Hay sentencias que ante hechos dudosos, le da la razón a quien adelante, ya que según dicen "el que gira debe extremar las precauciones, porque la -corriente- del traficó es ir hacia delante y no de girar"

Hola Jark.

Sí, y también hay sentencias en contrario con planteamientos idénticos al que mencionas, o sea, basados en los criterios que construye quien juzga para resolver el caso.

Pero la accidentología vial no es cosa de juristas, los jueces no saben de esa materia ni tienen por qué saber, sino que resuelven el pleito jurídicamente según les plantean las cosas.

Y como las cosas se están planteando mal (no se plantean ni explican científicamente) desde hace muchas décadas, pues hasta se considera "normal y correcto", pero ello no significa ni demuestra que lo sea. De hecho no lo es, y costará mucho tiempo que eso cambie.

Lo peor es que todo eso (accidentes, víctimas, daños y las cábalas de los juristas) es evitable, y máxime cuando están identificadas las causas finales del fenómeno, y explicado el proceso que lo genera.