Huellas en propios neumáticos

[neskens]

Curiosidades:
Todos sabemos que una buena inspección ocular en el lugar del accidente no hace daño a nadie (bueno sí­ hace daño a alguien, sobre todo al culpable que ve como le descubriremos con las pruebas que podamos localizar in situ).
Los neumáticos son una fuente de información donde nos podrán indicar entre otras cosas si las ruedas circulan de forma equilibrada antes del accidente.
En los casos de que las presiones de los neumáticos esten equilibradas en la relación peso del vehí­culo-presión de la rueda, tras efectuar una frenada, en la banda de rodadura se puede apreciar sí­ntomas evidentes de que ha frenado o derrapado, según sea la trayectoria de los restos de gravilla etc..
En el apartado de IMAGENES, (y si el webmaster da el visto bueno) he incluido dos imágenes, una de un neumático delantero y otra de un neumático trasero, las cuales han sufrido una frenada (con bloqueo) a unos 50 km/h. Se puede obsevar la negrura dejada en la banda de rodadura.
Apreciar como en el neumático trasero la huella es mucho menor debido a que al frenar, la fuerza de empuje (centro de gravedad del vehí­culo) se desplaza hacia la parte delantera y se eleva la parte trasera.

Bueno no quiero ser pesado ni cansado. Un saludo a todos, y hasta otra.
Miguel

[CausaDirecta]

La imagen de la rueda delantera ya está insertada, pero no hemos recibido la imagen de la rueda trasera.

Saludos. CausaDirecta.