Concepto legal de accidente de circulación

[Franki]

¡Hola a todos!
En mi destino algunos de los que mandan opinan y ordenan que un accidente dentro del desarrollo de un prueba deportiva (carretera cortada a la circulación pública, o en una carrera ciclista tramo cortado), es un accidente de circulación y que por lo tanto Tráfico tiene que instruir diligencias.
Yo opino que no es un accidente de tráfico ya que la Orden Ministerial que regula lo que es un accidente, dice bien claro en su apartado "a" que debe ocurrir en una ví­a abierta a la circulación, sea pública o privada.
Haber que pensáis vosotros.
Acualung y Luis López que opináis?.
Gracias de antemano. UN SALUDO para todos y tener cuidado por esos mundos de Dios.

[martin_03]

Muy buenas. Pienso igual que tú Franki. Quizas dependiendo de las lesiones sufridas, y para informar al juez, nosotros (los de atestados) podriamos hacer una especie de diligencias informativas, explicando como se han producido los hechos. Lo hariamos supongo nosotros como buenos entendedores y especialistas del genero. Pero evidentemente si nos acojemos a la orden de presidencia de Gobierno y teniendo en cuenta que la via esta cortada, no se daria el tratamiento de accidente de tráfico

Un saludo compañero

[jolumega]

COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON MARTIN.
Un accidente dentro de una pueba deportiva (sea de cilista, motociclista, coches, etc), no se puede considerar como un ACCIDENTE DE TRí

[peterman]

Buenas, voy más allá, no veo que conocimientos son esos tan especí­ficos que pudieramos tener los equipos de atestados, máxime cuando en las comentadas pruebas deportivas, sea la que sea, no rige la legislación de Tráfico.

[Luis-Lopez]

Compañero Franki, como ya te han comentado otros compañeros antes, eso no es un accidente de circulacion, aunque lo diga el Papa de Roma, pero ya conoces algunas de las mentes preclaras que ultimamente nos dirigen (digo algunas), gente que en su vida han estado en la Agrupacion (algunos), que no les gusta para nada, que estan aqui por circunstancias de ascenso y que pasado mañana se van de la misma a otro lado. Lamentablemente eso que te ha ocurrido no es tan extraño, porque me ha tocado ver como amenazaban al instructor con fundirle los plomos porque en una colisión intencionada, repito intencionada, el mando se empeñaba en que se instruyera por accidente y el compañero, con razon, le decia que eso no era (todo porque si era accidente paga el seguro, si era atentado pues no) y al final........atestado por accidente.
Saludos
PD: El problema con "algunos" mandos que estan toda su carrera en la Agrupacion es otro....... que piensan que el personal de atestados son una panda de vagos y escaqueaos (¡Cosas de nuestra querida empresa!)(Esto ultimo casi que no tiene que ver con el hilo, pero me he levantado con ganas de decirlo, lo siento)

[Luis-Lopez]

En relacion al post anterior decir que la colison mencionada era entre un chori y un vehí­culo policial.

[Franki]

Compañero Luis-Lopez: como siempre los has bordado, has descrito perfectamente lo que es en la actualidad esta santa casa, estoy totalmente de acuerdo contigo, es una verdadera lástima pero es así­.
Yo gracias a Dios ya me va quedando menos, ya que en bastantes ocasiones no te quedan "fuerzas para seguir peleando".
En fin que te voy a contar, UN SALUDO para todos los que "guerreamos" en los caminos de nuestra querida España.

[AQUALUNG]

Por supuesto que no es un accidente de tráfico.

Por definición, un accidente de tráfico es todo suceso eventual, que se produce "CON OCASIÓN DEL TRí

[peterman]

Vaya que casualidad, ahora me toca a mi de lleno mojarme en un asunto, a ver que os parece: parece claro que si es una competición en la que está cortada al tráfico la circulación (ya sea de ciclistas, coches, motos...), cualquier accidente que ocurra, indepencientemente del resultado de este, no lo consideramos accidente de circulación y no rige la legislación de tráfico entre los participantes. Ahora bién, los demás integrantes del disposiitivo de la carrera, pongamos en una prueba ciclista, agentes de la autoridad que van en cabeza de carrera y sufren un accidente ¿los metemos en el mismo saco?. El sentido común dice que sí­, no tendrí­a sentido que respetarán la legislación de tráfico, por ejemplo los lí­mites de velocidad y que la carrera que viene por detrás se les echara encima. Pues yo pienso que si no se les aplica la legislación en este ejemplo, no vale luego aplicarla para otras supuestas infracciones con resultado de accidente. Si esto fuera así­ nadie querrí­a participar en los dispositivos y el caso es que la gente se pega por ir a la Vuelta Ciclista a España. Ni que decir tiene que de arriba presionan para que se les aplique la legislación de Tráfico como si hubiera ocurrido fuera de una prueba deportiva. Por cierto hace unos dias en el Tour de Francia un Gendarme atropelló a un espectador con resultado de muerte. También si aplicamos la legislación de Tráfico a todo el mundo que integra la competición los directores de equipo que van en carrera no podrí­an dar bidones de bebida a los corredores, los mecánicos no podrí­an arreglar las bicicletas en marcha sacando medio cuerpo por la ventanilla, etc. etc,. ¿QUE OPINAIS?

[peterman]

Vaya que casualidad, ahora me toca a mi de lleno mojarme en un asunto, a ver que os parece: parece claro que si es una competición en la que está cortada al tráfico la circulación (ya sea de ciclistas, coches, motos...), cualquier accidente que ocurra, independientemente del resultado de este, no lo consideramos accidente de circulación y no rige la legislación de tráfico entre los participantes. Ahora bién, los demás integrantes del disposiitivo de la carrera, pongamos en una prueba ciclista, agentes de la autoridad que van en cabeza de carrera y sufren un accidente ¿los metemos en el mismo saco?. El sentido común dice que sí­, no tendrí­a sentido que respetarán la legislación de tráfico, por ejemplo los lí­mites de velocidad y que la carrera que viene por detrás se les echara encima. Pues yo pienso que si no se les aplica la legislación en este ejemplo, no vale luego aplicarla para otras supuestas infracciones con resultado de accidente. Si esto fuera así­ nadie querrí­a participar en los dispositivos y el caso es que la gente se pega por ir a la Vuelta Ciclista a España. Ni que decir tiene que de arriba presionan para que se les aplique la legislación de Tráfico como si hubiera ocurrido fuera de una prueba deportiva. Por cierto hace unos dias en el Tour de Francia un Gendarme atropelló a un espectador con resultado de muerte. También si aplicamos la legislación de Tráfico a todo el mundo que integra la competición los directores de equipo que van en carrera no podrí­an dar bidones de bebida a los corredores, los mecánicos no podrí­an arreglar las bicicletas en marcha sacando medio cuerpo por la ventanilla, etc. etc,. ¿QUE OPINAIS?