Calculo de la energia de deformacion

[hecpasc]

Estimados amigos.
Paso a preguntar algo técnico, a ver si algún gaucho de los que por aquí­ andan y saben mucho de esto, me pasa alguna información.
Dentro de todas las secuencias a calcular en un accidentes, hay una que no se ni por donde empezar.

Un auto y un motociclista se embisten frontalmente , el motociclista vuela y cae contra el parabrisa y techo del auto, produciéndose un abollón en este de cierta importancia.

Alguien conoce alguna fórmula o bibliografí­a que me indique y pueda hacer llegar, para calcular la energí­a insumida o degrada, y lógicamente su velocidad equivalente, para producir el o un abollón en el techo de un vehí­culo ¿???????

Creo que Campbel , no es aplicable, ya que los coeficientes que en su formula se emplean son para deformaciones longitudinales y trasversales, las que supongo no se corresponden con una deformación cuya fuerza generadora es perpendicular a la superficie de apoyo del vehí­culo, además en una zona donde la resistencia estructural es mucho menor que en el frente o lateral del auto.

Desde ya muchas gracias
Y un abrazo a todos.
hecpasc.-

[Hariseldon]

Desgraciadamente no lo se, pero si te lo envian seria interesante conocer al detalle la explicación.
Saludos

Estimados amigos.
Paso a preguntar algo técnico, a ver si algún gaucho de los que por aquí­ andan y saben mucho de esto, me pasa alguna información.
Dentro de todas las secuencias a calcular en un accidentes, hay una que no se ni por donde empezar.

Un auto y un motociclista se embisten frontalmente , el motociclista vuela y cae contra el parabrisa y techo del auto, produciéndose un abollón en este de cierta importancia.

Alguien conoce alguna fórmula o bibliografí­a que me indique y pueda hacer llegar, para calcular la energí­a insumida o degrada, y lógicamente su velocidad equivalente, para producir el o un abollón en el techo de un vehí­culo ¿???????

Creo que Campbel , no es aplicable, ya que los coeficientes que en su formula se emplean son para deformaciones longitudinales y trasversales, las que supongo no se corresponden con una deformación cuya fuerza generadora es perpendicular a la superficie de apoyo del vehí­culo, además en una zona donde la resistencia estructural es mucho menor que en el frente o lateral del auto.

Desde ya muchas gracias
Y un abrazo a todos.
hecpasc.-