quien me puede mandar informacion sobre coeficientes de rozamiento aplicados a motocicletas.
Mi caso la motocicleta Honda St 1100, peso 316 kg, frena posiblemente durante toda la longitud de la huella dejada con el freno trasero. No tiene ABS y compensacion de frenada.
coeficientes de rozamiento aplicados a motocicletas
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Re: coeficientes de rozamiento aplicados a motocicletas
Saludos cordiales.
En el Manual de IRureta. "Accidentología Vial y Pericia", hace referencia a que el coeficiente de frenada en motocicletas es variable en función del tamaño de la motocicleta, así como si se frena sólo con la rueda trasera o con ambas ruedas. Dicho libro hace referencia a unos autores Fries, Smith y Conrath que proponen una serie de valores en cuanto a peso de la moto, y en concreto qué rueda es la que frenó o ambas.
Así para una moto de 100 kg, y para rueda trasera marcan un coeficiente de 0.31 a 0.40, para ambas ruedas un coeficiente de 0.53 a 0.67. Para una moto de 150 kg rueda posterior 0.36 a 0.43, ambas ruedas 0.62 a 0.76; para moto de 200 kg, rueda trasera 0.31 a 0.42, ambas ruedas 0.72 a 0.87, y para moto de 350 kg, rueda posterior 0.36 a 0.51, y ambas ruedas 0.63 a 0.88.
Saludos desde Benidorm.
En el Manual de IRureta. "Accidentología Vial y Pericia", hace referencia a que el coeficiente de frenada en motocicletas es variable en función del tamaño de la motocicleta, así como si se frena sólo con la rueda trasera o con ambas ruedas. Dicho libro hace referencia a unos autores Fries, Smith y Conrath que proponen una serie de valores en cuanto a peso de la moto, y en concreto qué rueda es la que frenó o ambas.
Así para una moto de 100 kg, y para rueda trasera marcan un coeficiente de 0.31 a 0.40, para ambas ruedas un coeficiente de 0.53 a 0.67. Para una moto de 150 kg rueda posterior 0.36 a 0.43, ambas ruedas 0.62 a 0.76; para moto de 200 kg, rueda trasera 0.31 a 0.42, ambas ruedas 0.72 a 0.87, y para moto de 350 kg, rueda posterior 0.36 a 0.51, y ambas ruedas 0.63 a 0.88.
Saludos desde Benidorm.
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