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Modelo de los tres espacios para la determinación de velocidades en hechos de tránsito

"La metodología que debe adoptarse para los cálculos de velocidades es aquella en la que se tienen en cuenta las siguientes variables levantadas en el lugar del accidente de tránsito: a) distancia de la huella de frenada visible, b) tipo de capa de rodamiento, c) tipo de vehículos c) condiciones de la capa de rodamiento d) coeficiente de fricción, además se tendrá en cuenta el tiempo medio de actuación del sistema de freno, tiempo medio de bloqueo de los neumáticos sin marcar huellas visibles."

Lunes, 29 Abril 2013 19:53

Coeficientes especiales de adherencia

COEFICIENTES ESPECIALES DE ADHERENCIA

SUPERFICIES

TURISMOS CAMIONES
Hormigón seco 0.85 0.65
Hormigón mojado 0.70 0.50
Hormigón mojado o muy pulido   0.25
Asfalto seco 0.80 0.60
Asfalto mojado 0.50 0.30
Nieve compacta 0.15 0.15
Nieve compacta (cadenas)   0.60
Hielo 0.05 0.10
Hielo (cadenas)   0.25
Barro 0.45  
Gravilla/arena 0.55  

VEHÍCULOS PESADOS

V. articulado descargado con bloqueo 0.51
Tractora con frenado parcial delante y bloqueo atrás 0.25
Camión pesado sobre hormigón/bloqueo 0.53-0.62
Autobús urbano 0.7

MOTOCICLETAS

Motocicleta arrastrando 0.55
Motocicleta sin carenado sobre asfalto 0.32-0.42
Motocicleta sin carenado sobre hormigón 0.43-0.58
Motocicleta con carenado sobre hormigón 0.33-0.61

SUPERFICIES ESPECIALES

Metal sobre asfalto 0.30-0.50
Techo de turismo sobre asfalto 0.40
Metal sobre barro 0.20
Coche contra coche 0.55
Coche contra valla de protección 0.10-0.70
Coche contra bionda de acero 0.10
Coche con varios vuelcos 0.38-0.53
Peatón sobre asfalto 0.80-1.00
Neumático y pintura de paso de peatones 0.25
Césped seco 0.50-0.54
Neumático de turismo sobre barro 0.40-0.55
Arena y grava 0.55-0.67
Turismo sobre su lateral en hormigón 0.30
Turismo sobre su lateral en asfalto 0.40

Enviado por: Luis-Lopez

Publicado en Tablas
POSIBLES VALORES DE LOS FACTORES DE ROZAMIENTO DEL PAVIMENTO PARA NEUMÁTICOS DE GOMAlogo racttPuede encontrar esta y otras tablas con referencias, en el programa RACTT® – Reconstructor Analítico de Colisiones de Tránsito Terrestre
Descripción de la superficie SECA HÚMEDA

Velocidad:

Menos de 50 km/h. Más de 50 km/h. Menos de 50 km/h. Más de 50 km/h.
De a De a De a De a
Cemento                
Nuevo, liso 0.80 1.20 0.70 1.00 0.50 0.80 0.40 0.75
Usado 0.60 0.80 0.60 0.75 0.45 0.70 0.45 0.65
Pulimentado por el tráfico 0.55 0.75 0.50 0.65 0.45 0.65 0.45 0.60
Asfalto o alquitrán                
Nuevo, liso 0.80 1.20 0.65 1.00 0.50 0.80 0.45 0.75
Usado 0.60 0.80 0.55 0.70 0.45 0.70 0.40 0.65
Pulimentado por el tráfico 0.55 0.75 0.45 0.65 0.45 0.65 0.40 0.60
Con exceso de alquitrán 0.50 0.60 0.35 0.60 0.30 0.60 0.25 0.55
Adoquín                
Nuevo, liso 0.75 0.95 0.60 0.85 0.50 0.75 0.45 0.70
Pulimentado por el tráfico 0.60 0.80 0.55 0.75 0.40 0.70 0.40 0.60
Piedra compacta                
Nuevo, liso 0.75 1.00 0.70 0.90 0.65 0.90 0.60 0.85
Pulimentado por el tráfico 0.50 0.70 0.45 0.65 0.30 0.50 0.25 0.50
Grava                
Apisonada, con riego asfáltico 0.55 0.85 0.50 0.80 0.40 0.80 0.40 0.60
Suelta 0.40 0.70 0.40 0.70 0.45 0.75 0.45 0.75
Escorias                
Compactadas 0.50 0.70 0.50 0.70 0.65 0.75 0.65 0.75
Piedra                
Machacada 0.55 0.75 0.55 0.75 0.55 0.75 0.55 0.75
Hielo                
Liso 0.10 0.25 0.07 0.20 0.05 0.10 0.05 0.10
Nieve                
Compactada 0.30 0.55 0.35 0.55 0.30 0.60 0.30 0.60
Suelta 0.10 0.25 0.10 0.20 0.30 0.60 0.30 0.60
Reja metálica                
Con ranuras 0.70 0.90 0.35 0.75 0.25 0.45 0.20 0.35
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