Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico

Les informamos que CausaDirecta.com ha llegado a un acuerdo con el Centro de Entrenamiento en Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tránsito (CE-IRAT), con sede en Argentina, para la difusión de esta Diplomatura en Reconstrucción Analítica de Accidentes de Tránsito que se imparte de forma totalmente no presencial, y cuyo contenido se centra en los diferentes tipos de cálculos de velocidades, tiempos y distancias.


Año 2018: Inicio del 1° cohorte: 5 de Marzo 2018


DETALLE DE LOS CONTENIDOS DE LA DIPLOMATURA  RAAT 2018

-Nivel 1: REVISIÓN DE FÍSICA Y MATEMÁTICA APLICADA

-Nivel 2: RECONSTRUCCIÓN 1: TRABAJO y VARIACIÓN DE ENERGÍA

-Nivel 3: RECONSTRUCCIÓN 2: MOMENTUM, GIROS y ATROPELLOS

-Nivel 4: RECONSTRUCCIÓN 3: ENERGÍA DE DEFORMACIÓN y  “ΔV”

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Publicado en Cursos y Conferencias

Cálculo de la velocidad en la investigación de accidentes de tráfico

Navegando por la red nos encontramos con la publicación "Cálculo de la velocidad en la investigación de accidentes de tráfico", de , quien sobre la misma en su prólogo dice, "No ha sido mi intención de hacer un manual de corte científico, por carecer de dicha formación, más bien la de reflejar unos conocimientos adquiridos en los veinticinco años dedicados a la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico", y además "...quedaría muy agradecido que me informaran de cualquier error que se observe en este trabajo, al objeto de ser subsanado en otra edición".

CausaDirecta.com ha solicitado permiso a D. Tomás Muñoz Guzmán, y éste amablemente ha compartido su publicación con el resto de usuarios. Sea o no un manual de corte científico, no cabe duda de que es un extraordinario trabajo, cuanto menos de recopilación de información en la que ha invertido su tiempo para que otros lo podamos dedicar a otros menesteres.

El origen de CausaDirecta.com parte de la filosofía de compartir el trabajo ya realizado para evitar duplicidades; desde un simple formulario de toma de datos o diligencia rellenable, hasta programas informáticos o publicaciones de calidad profesional como en este caso, en el que además se invita al lector a participar en su mejora.

Modelo de los tres espacios para la determinación de velocidades en hechos de tránsito

"La metodología que debe adoptarse para los cálculos de velocidades es aquella en la que se tienen en cuenta las siguientes variables levantadas en el lugar del accidente de tránsito: a) distancia de la huella de frenada visible, b) tipo de capa de rodamiento, c) tipo de vehículos c) condiciones de la capa de rodamiento d) coeficiente de fricción, además se tendrá en cuenta el tiempo medio de actuación del sistema de freno, tiempo medio de bloqueo de los neumáticos sin marcar huellas visibles."

Energía de absorción para calcular la velocidad de impacto en accidentes de transito

M. I. Cabellos M

Resumen

La reconstrucción de accidentes de tránsito es un campo muy estudiado a nivel mundial, los métodos usados son varios, desde la misma experimentación, pasando por  técnicas computarizadas de simulación, hasta las más complejas reconstrucciones teóricas.

Estos métodos  se desarrollan con base en  la información proveniente de los laboratorios especializados en colisiones.

Es por esto que nace la iniciativa de desarrollar un modelo matemático para analizar  la energía de absorción con la cual se calculan las velocidades presentes en una colisión, y al obtener estos modelos matemáticos poder aplicarlos a un modelo computarizado por elementos finitos para comparar los datos obtenidos, desarrollando así, una herramienta con la cual puedan determinarse las variables presentes en un accidente de tránsito, brindándole una herramienta más a los expertos forenses  para desarrollar y clarificar los eventos que ocasionan los diferentes accidentes específicamente los de tipo vehículo-vehículo, vehículo-peatón