Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico

Actualizada la calculadora de indemnizaciones a partir del año 2016 con las cuantías que corresponden al Baremo 2018, sumando a las del Baremo 2017 ese 1,60%.

Y es que el 13 de agosto de 2018, se publicó en el B.O.E. número 195, Resolución de 25 de julio de 2018, de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se publican las cuantías de las indemnizaciones actualizadas del sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, que supone que incremento sobre el baremo de 2017 pase del 0,25% (mínimo legal) al 1,60%.

Más información en https://calcularindemnizacion.es/blog/entry/baremo-2018-agosto

CÁLCULO DEL ERROR MÁXIMO PERMITIDO (EMP) SOBRE TASA DE ALCOHOLEMIA


Seleccione el etilómetro correspondiente, escriba la tasa en la caja de texto y pulse el botón "Calcular"
Atención: Se usa el punto "." para la separación de decimales


Etilómetro nuevo y que no ha sufrido reparación o modificación en su primer año en servicio.
Etilómetro que lleva más de un año en servicio y/o, que ha sido reparado o modificado.
Tasa de alcoholemia en aire espirado: 

mg/L

Resultado con EMP (2 decimales):  mg/L
Resultado con EMP (3 decimales):  mg/L


ERROR MÁXIMO PERMITIDO (EMP) SOBRE TASA DE ALCOHOLEMIA EN AIRE ESPIRADO
Etilómetro nuevo y que no ha sufrido reparación o modificación en su primer año en servicio Etilómetro que lleva más de un año en servicio y/o, que ha sido reparado o modificado
Concentración EMP Concentración EMP
< 0.40 mg/L 0.02 mg/L ≤ 0.40 mg/L 0.03 mg/L
≥ 0.40 mg/L y ≤ 2 mg/L 5 % > 0.40 mg/L y ≤ 1 mg/L 7.5 %
> 2 mg/L 20 % > 1 mg/L 20 %

Según Orden ITC/3707/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la concentración de alcohol en el aire espirado. Anexo II y III (que remite a la Recomendación Internacional número 126 de la Organización Internacional de Metrología Legal)


El artículo 379 del Código Penal (España) dispone:

 1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de seis a doce meses o con la de trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, con la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.

 2. Con las mismas penas será castigado el que condujere un vehículo de motor o ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con dichas penas el que condujere con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro o con una tasa de alcohol en sangre superior a 1,2 gramos por litro.


Publicado en Centro de cálculo

Día 17/04/2013 - 11.08h

Dos científicos españoles han diseñado una ecuación que estima con gran precisión la velocidad de un individuo a partir de la longitud de su zancada

Una fórmula permite calcular la velocidad de una persona con solo ver sus huellas

Energía de absorción para calcular la velocidad de impacto en accidentes de transito

M. I. Cabellos M

Resumen

La reconstrucción de accidentes de tránsito es un campo muy estudiado a nivel mundial, los métodos usados son varios, desde la misma experimentación, pasando por  técnicas computarizadas de simulación, hasta las más complejas reconstrucciones teóricas.

Estos métodos  se desarrollan con base en  la información proveniente de los laboratorios especializados en colisiones.

Es por esto que nace la iniciativa de desarrollar un modelo matemático para analizar  la energía de absorción con la cual se calculan las velocidades presentes en una colisión, y al obtener estos modelos matemáticos poder aplicarlos a un modelo computarizado por elementos finitos para comparar los datos obtenidos, desarrollando así, una herramienta con la cual puedan determinarse las variables presentes en un accidente de tránsito, brindándole una herramienta más a los expertos forenses  para desarrollar y clarificar los eventos que ocasionan los diferentes accidentes específicamente los de tipo vehículo-vehículo, vehículo-peatón

CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE UN VEHÍCULO POR LA LONGITUD DE SUS HUELLAS DE FRENADA


Escriba en las cajas de texto y pulse el botón "Calcular"
Atención: Se usa el punto "." para la separación de decimales

Coeficientes o factores de adherencia o rozamiento: Tabla de factores de rozamiento del pavimento para neumáticos de goma
Coeficientes especiales de adherencia
Tiempos de reacción en función de la edad y de las condiciones de visibilidad

Longitud de la huella de frenada en metros: D
Coeficiente de rozamiento: F
Pendiente en % (valor negativo=descendente): f
Suma de tiempos con reducción de velocidad y aún sin marcado de huellas: */**
Velocidad consumida en el impacto en Km/h: *
Margen de error a aplicar en %: *

* Valor estimado, calculado o despreciado ** En segundos centesimales (ej.: 1 minuto y 30 segundos=1.5)

logo ractt

R E S U L T A D O

El vehículo circulaba a una velocidad de:

Km/h

Aplicando el margen de error, circularía a una velocidad comprendida ...

entre y Km/h



FÓRMULA EMPLEADA:

(Stannard Baker)


D = Distancia de la huella de frenada (en metros)
F = Coeficiente de rozamiento
f = Pendiente (en tantos %)

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Jueves, 11 Abril 2013 13:32

Cálculo del radio de una curva

CÁLCULO DEL RADIO DE UNA CURVA


Escriba en las cajas de texto y pulse el botón "Calcular"
Aviso: Se usa el punto "." para la separación de decimales


Cuerda en metros: C
Ordenada Media: M
Resultado: metros

logo ractt

FÓRMULA EMPLEADA:

R = Radio de la curva (en metros)
C = Cuerda (en metros)
M = Ordenada Media (en metros)

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