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Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico
Investigación y Reconstrucción (29)
LA TENTACIÓN DE LA INFALIBILIDAD O LA CRISIS DE LA EVIDENCIA
INTRODUCCIÓN
Ya nadie discute hoy en día la importancia de los dictámenes periciales en la impartición de la justicia. Las contribuciones de los expertos en diferentes áreas forenses se suceden con ritmo apremiante; sus aplicaciones técnicas logran éxitos cada vez más sorprendentes, de profunda repercusión en el desarrollo social de los pueblos. De ahí la importancia que cada día se incrementa- no sólo entre sus pares como lo son otros peritos, sino también entre las personas sensibles a la problemática delincuencial-, por entender qué es lo característico en el planteo científico de los problemas forenses. Dos son los caminos que permiten analizar en este documento la importancia de la adecuada formación científica en las diferentes materias forenses; el primero consiste en seguir de cerca el egreso de nuevos expertos forenses y su rápida inserción en el ámbito forense para la resolución de un hecho presuntamente delictuoso; el otro es teórico y que implica hacer referencia a los métodos de investigación que dichos expertos utilizan.
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Investigación y Reconstrucción
?Tiene que aprender a concentrarse en lo esencial de una situación, pero sin pasar por alto un número excesivo de las cuestiones accesorias que condicionan la realidad. De este modo podrá decirnos, no, desde luego, toda la verdad (pues toda la verdad sobre casi cualquier asunto importante es incompatible con lo breve), pero sí mucho más que los peligrosos cuartos de verdad o medias verdades que siempre han sido la moneda en circulación del pensamiento. ?Aldous Huxley?
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Investigación y Reconstrucción
Jueves, 29 Diciembre 2005 16:13
Los programas de informáticos de reconstrucción como herramienta en la investiga
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Los programas informáticos de reconstrucción como herramienta en la investigación del accidente de tráfico
Juan Martín H. Mota ( México)
En estos días, ya nadie discute la importancia de los programa informáticos de cualquier tipo. Sus avances se presentan con una rapidez deslumbrante, sus aplicaciones técnicas logran efectos sorprendentes y en el rubro de la investigación de los accidentes de tráfico su aplicación es incuestionable.
Juan Martín H. Mota ( México)
En estos días, ya nadie discute la importancia de los programa informáticos de cualquier tipo. Sus avances se presentan con una rapidez deslumbrante, sus aplicaciones técnicas logran efectos sorprendentes y en el rubro de la investigación de los accidentes de tráfico su aplicación es incuestionable.
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Investigación y Reconstrucción
¿UN TRIANGULO CON DOS ANGULOS?
Factores causales de la siniestralidad por tránsito de vehículos (Hombre, Vehículo, Vía).
Perito: Juan M Hernández M.
¿No es una vergüenza para los investigadores de accidentes de tráfico el mantener en la oscuridad un tema que le es tan íntimo como lo son los fallos en el diseño del camino y que parece de tan sencilla solución?
No hay que hacerse ilusiones de que somos investigadores eficientes: si no sabemos interpretar los indicios que nos guían a estos fallos.
Ahora bien, si un factor tan importante como el camino presenta tantas dificultades, es sin duda un imprescindible deber de nuestra parte hacer todo lo posible para examinarlo con la mayor precisión e intentar resolver las dificultades que presenta.
Factores causales de la siniestralidad por tránsito de vehículos (Hombre, Vehículo, Vía).
Perito: Juan M Hernández M.
¿No es una vergüenza para los investigadores de accidentes de tráfico el mantener en la oscuridad un tema que le es tan íntimo como lo son los fallos en el diseño del camino y que parece de tan sencilla solución?
No hay que hacerse ilusiones de que somos investigadores eficientes: si no sabemos interpretar los indicios que nos guían a estos fallos.
Ahora bien, si un factor tan importante como el camino presenta tantas dificultades, es sin duda un imprescindible deber de nuestra parte hacer todo lo posible para examinarlo con la mayor precisión e intentar resolver las dificultades que presenta.
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Investigación y Reconstrucción
JORGE MUÑOZ /DIARIO DE SEVILLA
SEVILLA. Los peritos de la Guardia Civil que investigaron el atropello de Benjamín Olalla concluyen que el BMW que conducía el bailaor Juan Manuel Fernández Montoya, Farruquito, circulaba a una velocidad que duplicaba la limitación de 40 kilómetros por hora existente en la calle Doctor Laffón Soto del Polígono de San Pablo.
SEVILLA. Los peritos de la Guardia Civil que investigaron el atropello de Benjamín Olalla concluyen que el BMW que conducía el bailaor Juan Manuel Fernández Montoya, Farruquito, circulaba a una velocidad que duplicaba la limitación de 40 kilómetros por hora existente en la calle Doctor Laffón Soto del Polígono de San Pablo.
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Investigación y Reconstrucción
La manipulación del conocimiento
(Perito: Juan Martín Hernández Mota)
Primeras jornadas de Ética Profesional (CEU)
Noviembre del 2004
El iniciar una investigación del accidente de tráfico con criterios preconcebidos es como querer intentar meter dentro de una pequeña caja un elefante.
¿Que servicio presta a la sociedad entonces el investigador con prejuicios?
Esos investigadores de parte que son contratados para favorecer a quien les paga, y que inician su estudio sabiendo que la interpretación de las huellas e indicios tiene necesariamente que converger en un punto que ayude a quien los contrata, se asemejan a los cuervos que persiguen las epidemias, pero en este caso ellos son los cuervos y persiguen la gratificación.
(Perito: Juan Martín Hernández Mota)
Primeras jornadas de Ética Profesional (CEU)
Noviembre del 2004
El iniciar una investigación del accidente de tráfico con criterios preconcebidos es como querer intentar meter dentro de una pequeña caja un elefante.
¿Que servicio presta a la sociedad entonces el investigador con prejuicios?
Esos investigadores de parte que son contratados para favorecer a quien les paga, y que inician su estudio sabiendo que la interpretación de las huellas e indicios tiene necesariamente que converger en un punto que ayude a quien los contrata, se asemejan a los cuervos que persiguen las epidemias, pero en este caso ellos son los cuervos y persiguen la gratificación.
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Investigación y Reconstrucción
Más...
LOS PROGRAMAS DE RECONSTRUCCIÓN VIRTUAL
Perito Juan Martín Hernández Mota, México.
(mayo del 2004, la criminalística y las ciencias forenses.)
?Helmus Mutler, neurólogo danés, ha conseguido identificar en el córtex (capa superficial del cerebro) las terminales nerviosas que son las responsables de eso que llamamos ? realidad?: la condensación de sensaciones que aparecen unificadas en la conciencia; y también ha logrado descubrir, con precisión impecable, el código de los estímulos eléctricos que nos hacen ver un edificio, un bosque , un semáforo o una persona. Hoy es posible, gracias al llamado Casco Mutler, provocar ante nosotros la ?realidad virtual? que nos venga en gana.?.
Perito Juan Martín Hernández Mota, México.
(mayo del 2004, la criminalística y las ciencias forenses.)
?Helmus Mutler, neurólogo danés, ha conseguido identificar en el córtex (capa superficial del cerebro) las terminales nerviosas que son las responsables de eso que llamamos ? realidad?: la condensación de sensaciones que aparecen unificadas en la conciencia; y también ha logrado descubrir, con precisión impecable, el código de los estímulos eléctricos que nos hacen ver un edificio, un bosque , un semáforo o una persona. Hoy es posible, gracias al llamado Casco Mutler, provocar ante nosotros la ?realidad virtual? que nos venga en gana.?.
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Investigación y Reconstrucción
2005/05/09. Marino Holgado , Madrid
antena3tv
Ocurría hace dos meses en las inmediaciones de Madrid. Un camión atropellaba y mataba a seis guardias civiles que realizaban un control de carretera. Ahora, un equipo de seis guardias civiles trata de reconstruir el accidente. El resultado de su investigación, en tres dimensiones, será entregado a la juez del caso. Es uno de los casos en los que trabaja el Equipo de Reconstrucción de Accidentes.
Interviene sólo en aquellos siniestros que precisan una investigación judicial más completa. Por primera vez, un equipo de televisión ha hablado con ellos. Son seis agentes de la Agrupación de Tráfico. Hace dos meses les veíamos examinando el camión que atropelló y mató a seis guardias civiles cuando realizaban un control en la carretera de Burgos. Estudian el estado del camión tras el golpe, las huellas en la calzada, la adherencia del asfalto, el lugar en que ha quedado cada víctima.
antena3tv
Ocurría hace dos meses en las inmediaciones de Madrid. Un camión atropellaba y mataba a seis guardias civiles que realizaban un control de carretera. Ahora, un equipo de seis guardias civiles trata de reconstruir el accidente. El resultado de su investigación, en tres dimensiones, será entregado a la juez del caso. Es uno de los casos en los que trabaja el Equipo de Reconstrucción de Accidentes.
Interviene sólo en aquellos siniestros que precisan una investigación judicial más completa. Por primera vez, un equipo de televisión ha hablado con ellos. Son seis agentes de la Agrupación de Tráfico. Hace dos meses les veíamos examinando el camión que atropelló y mató a seis guardias civiles cuando realizaban un control en la carretera de Burgos. Estudian el estado del camión tras el golpe, las huellas en la calzada, la adherencia del asfalto, el lugar en que ha quedado cada víctima.
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Investigación y Reconstrucción
La Pieza Matemática Del Puzzle De La Investigación De Los Accidentes De Tráfico.
Juan Martín Hernández Mota, Perito en tránsito terrestre, México
?Como poeta y matemático ha debido razonar con exactitud; como simple matemático no hubiera razonado en absoluto?.
Edgard Allan Poe
Narraciones Extraordinarias.
Una de las primeras decisiones que debe asumir el investigador de los accidentes de transito responsable, es la de optar por la metodología de investigación que seguirá y que se encuentra en función de los datos que obtuvo del análisis del expediente, revisión de los vehículos o lesionados, la observación del lugar de los hechos, etc.
A diferencia de lo que sucede en múltiples áreas del saber humano, en la investigación de los accidentes de tráfico no es posible establecer un diagrama con plan básico para la consecuente obtención de resultados. No existe el método único que permita englobar la generalidad de los sucesos a investigar.
Juan Martín Hernández Mota, Perito en tránsito terrestre, México
?Como poeta y matemático ha debido razonar con exactitud; como simple matemático no hubiera razonado en absoluto?.
Edgard Allan Poe
Narraciones Extraordinarias.
Una de las primeras decisiones que debe asumir el investigador de los accidentes de transito responsable, es la de optar por la metodología de investigación que seguirá y que se encuentra en función de los datos que obtuvo del análisis del expediente, revisión de los vehículos o lesionados, la observación del lugar de los hechos, etc.
A diferencia de lo que sucede en múltiples áreas del saber humano, en la investigación de los accidentes de tráfico no es posible establecer un diagrama con plan básico para la consecuente obtención de resultados. No existe el método único que permita englobar la generalidad de los sucesos a investigar.
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Investigación y Reconstrucción
LA COMUNICACION VISUAL Y LOS ACCIDENTES POR TRANSITO DE VEHICULO.
Juan M. H. Mota. ( Perito en Transito Terrestre)
Sabemos que el ojo es el que recibe el estimulo visual, pero el que ?ve? es el cerebro, ya que es el encargado de procesar la información que percibe el ojo y es el proceso intelectivo el que decide la acción que realizaran los músculos del cuerpo (toma de decisiones en la conducción).
El conductor de un automóvil esta en movimiento relativo en relación con los objetos que se encuentran dentro de su campo visual.
Juan M. H. Mota. ( Perito en Transito Terrestre)
Sabemos que el ojo es el que recibe el estimulo visual, pero el que ?ve? es el cerebro, ya que es el encargado de procesar la información que percibe el ojo y es el proceso intelectivo el que decide la acción que realizaran los músculos del cuerpo (toma de decisiones en la conducción).
El conductor de un automóvil esta en movimiento relativo en relación con los objetos que se encuentran dentro de su campo visual.
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Investigación y Reconstrucción
Sábado, 14 Agosto 2004 02:39
El empirismo y el método de la ciencia en los Accidentes de Trafico
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CONOCIMIENTOS EMPIRICOS Y CON EL METODO DE LA CIENCIA
El termino empírico puede referiste a lo que sustenta en la experiencia, el empirismo forma parte de lo cotidiano, por ejemplo, los instructivos para el manejo de un control remoto de una televisión, sucede que nunca o casi nunca abrimos el instructivo de su uso, sino que únicamente apretamos los botones hasta que poco a poco vamos conociendo del funcionamiento del mando a distancia, simple ͨensayo y errorͨ, recurrimos al azar en múltiples ocasiones en nuestras experiencias en la vida.
El termino empírico puede referiste a lo que sustenta en la experiencia, el empirismo forma parte de lo cotidiano, por ejemplo, los instructivos para el manejo de un control remoto de una televisión, sucede que nunca o casi nunca abrimos el instructivo de su uso, sino que únicamente apretamos los botones hasta que poco a poco vamos conociendo del funcionamiento del mando a distancia, simple ͨensayo y errorͨ, recurrimos al azar en múltiples ocasiones en nuestras experiencias en la vida.
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Manuel Adriano, tienes toda la información en https://irat.causadirecta.com/raat . El…
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Diplomatura en Reconstrucción Analítica de Accidentes de Tránsito
(Cursos y Conferencias)
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Diplomatura en Reconstrucción Analítica de Accidentes de Tránsito
(Cursos y Conferencias)
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