cálculo de velocidad

[carlosalonsosanz]

Saludos a todos:
A ver si me podeis hechar un cable, salida de ví­a de un turismo por le margen derecho, antes de la salida deja impresas sendas huellas de derrape, choca contra la valla metálica de protección y sale volando.
Mi idea es calcular la velocidad disipada en las huellas de fricción, posteriormente sumarle la perdida en el choque contra la valla, y sumarle luego por la fórmula del tiro parabólico la recorrida hasta su posición final.
El problema lo tengo en que no se como calcular la energí­a disipada en el choque contra la valla, siendo este dato muy importante, ya que la valla se halla situada en su altura normal y en el choque se pierde bastante velocidad.
Gracias a todos por vuestra ayuda.

[Luis-Lopez]

Buenas
En primer lugar hacer un inciso sobre energias y velocidad (que supongo ya sabes, pero lo digo por si le sirve a alguien) y es el siguiente: No se pueden ir determinando velocidades sueltas y sumarlas para obtener un velocidad total inicial, sino que lo correcto es determinar, con arreglo a tu ejemplo, la energia "disipada" en el "derrape", luego la disipada en derribar la bionda y finalmente la empleada en el tiro parabolico, sumarlas, obtener una energia total y de esta energia determinar la velocidad inicial.
Para hacerlo se puede obtener directamente cada una de las energias o primero la velocidad que le corresponderia y luego obtener la energia que corresponda (Todo ello en funcion de la expresion Energia=1/2*masa*velocidad al cuadrado).
Para calcular la energia perdida en derribar la bionda, se debe considerar que este elemento esta diseñado para devolver a su carril al vehí­culo en impactos con un angulo maximo de entrada de 25º, por lo que un choque con un angulo mayor su diseño esta estudiado para que sus soportes cedan y asi los ocupantes del vehiculo sufran las menores deceleraciones posibles.
Todo este toston, viene porque si se considera que la bionda esta diseñada para controlar la trayectoria de un vehí­culo de gama baja (sobre 800 kgrs.) a la velocidad limite de derrape de una curva, se puede obtener la energia mí­nima necesaria para romper la bionda a partir de la expresion: energia=1/2*masa (800 kgrs)*velocidad critica de la curva al cuadrado.
Espero que te sirva

[carlosalonsosanz]

Efectivamente, cuando quise decir calcular las velocidades, querí­a decir que primero las energí­as parciales y luego calcular la velocidad total.
Osea, que según lo que me explicas, con esa formula se puede calcular la velocidad mí­nima necesaria para que un vehí­culo impacte (por ejemplo) frontalmente contra la valla y se rompa.
Gracias por contestar.

[Luis-Lopez]

Pero solo en el caso de curvas, en el caso de tramos rectos
no se como se podria hacer.
Un saludo

[Luis-Lopez]

Buenas Carlos, otra vez:
Buscando informacion sobre las biondas y la velocidad que aguantan, he encontrado la pagina carreteros.org, en el apartado normativa/oo.circulares se encuentra la orden 321/95 de sistemas de contencion en la que se describen biondas y demas, pero mas curioso para el caso que te ocupa es que definen las condiciones de ensayo para su correcto funcionamiento (que difieren un poco de las que yo puse), pero a partir de superadas las mismas la bionda cederí­a y no reconducirí­a el vehí­culo a la calzada y por lo tanto con el mismo metodo se podí­a calcular la velocidad mí­nima para derribarlas.
Un saludo